ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການກໍານົດເວລາຂອງ Ford Triton ແມ່ນການສ້າງຕັ້ງສະລັບສັບຊ້ອນທີ່ມີສອງຕ່ອງໂສ້ແຍກຕ່າງຫາກ.
ເຄື່ອງຈັກແມ່ນ 4.6L ແລະ 5.4L 3 ປ່ຽງຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ Triton. ມໍເຕີນີ້ເປີດຕົວໃນປີ 2004 ແລະແລ່ນຜ່ານ 2010 ໃນການຍ້າຍ 5.4 L. ຈາກປີ 2004 ຫາປີ 2010 ເຄື່ອງຈັກນີ້ເຂົ້າມາໃນລົດບັນທຸກທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດຕະຫຼອດເວລາ, F150.

ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະເວົ້າວ່ານີ້ແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ດີ, ແຕ່ມັນປະຕິເສດບໍ່ໄດ້ວ່າພວກເຂົາສາມາດໄປໄດ້ຫຼາຍເມື່ອໄດ້ຮັບການເບິ່ງແຍງຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ເຄື່ອງຈັກນີ້ສະຫນອງສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງສໍາລັບເຈົ້າຂອງແລະຄົນຂັບລົດ. ໃນທີ່ນີ້ພວກເຮົາຈະເວົ້າກ່ຽວກັບອາການທົ່ວໄປຂອງບັນຫາລະບົບຕ່ອງໂສ້ການກໍານົດເວລາຂອງ Ford Triton.
ຫມາຍເຫດ: Triton ປີ 2005 - 2013 ໃຊ້ຊຸດເລກສ່ວນທີ່ແຕກຕ່າງຈາກລຸ້ນ 2004 ແລະເກົ່າກວ່າ.

ດ້ວຍວ່າ, ອາການຫຼາຍຢ່າງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາຈໍານວນຫນຶ່ງໄດ້ຫັນໄປສູ່ການຮ້ອງທຸກກ່ຽວກັບການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ມີສຽງ. ເຄື່ອງຈັກມັກຈະເຮັດໃຫ້ມີສຽງດັງຫຼາຍໃນເວລາບໍ່ເຮັດວຽກເມື່ອມີສຽງຮ້ອນ ຫຼືສຽງດັງຢູ່ໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກເຢັນ.

ທັງສອງບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາກ່ຽວກັບຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະສະພາບຂອງສະພາແຫ່ງຄູ່ມື. ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະກວດສອບສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ທ່ານກໍາລັງໄດ້ຍິນແມ່ນມາຈາກຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຕໍ່ກັບການຮ້ອງຮຽນສິ່ງລົບກວນທີ່ເປັນຜົນມາຈາກຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຄູ່ມືພາດສະຕິກທີ່ແຕກຫັກ, ພວກເຮົາຍັງສາມາດກໍານົດຈໍານວນທີ່ເຫມາະສົມຂອງລະຫັດແສງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການກວດສອບ. Triton V-8 ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການຕັ້ງລະຫັດ cam phaser ຈາກ P0340 ເຖິງ P0349.